 |
Aventures Bicyclétales ... |
 |
|
Voyager vers l'inconnu,
rencontrer les Hommes, respecter la Terre !!
|
||
|
English :
 |
||
| Accueil |
Les carnets de voyage ... et les chiffres clés !! |
||
| Qui suis-je ? | |||
| Où vais-je ? | |||
| Pourquoi à vélo ? |
|
||
| Devenir neutre en CO2 | |||
| Les carnets de voyage | |||
| Pedaler Humanum Est | |||
| Les amis de la bicyclette |
|||
| Aventures précédentes | |||
| Questions - Réponses | |||
| Revue de presse | |||
| Equipement | |||
| Partenaires | |||
| Liens | |||
| Bibliographie | |||
| Me contacter | |||
| S'inscrire à la Newsletter |
En quelques chiffres ...
|
Sont
ici présentés les chiffres clés de ce
voyage. Ce
n'est pour l'instant qu'une ébauche sommaire qui ne comporte
que
les quelques informations dont je dispose avant le départ.
Ces informations seront complétées au coup par coup une fois le départ donné : En enfourchant votre bicyclette, vous testez
inévitablement votre machine humaine, cette machine plus
silencieuse
encore que votre monture. En pédalant, vous faîtes
travailler les 455 muscles de votre
corps, vous mettez en mouvement vos 211 os creux et quand vous regardez
un beau
paysage en souriant vous faîtes travailler 17 muscles sur
les 455.
Julos
Beaucarne.
|
 |
Distances ...
- Distance totale : 20 904 km.
- Dénivelé positif total cumulé : 167 379 m.
- Nombre de pays traversés : 18 pays.
- Moyenne journalière totale : 57.6 km/j.
- Nombre de jours pédalés : 215 jours, soit 59%.
- Moyenne journalière par jour pédalé : 103 km/j.
- Parcours le plus long dans un même pays : 3 842 km en Chine (dont 2 340 km au Tibet).
- Parcours le plus court dans un même pays : 181 km en Croatie.
- Etape la plus longue : 171 km, de Dalbandin à Nukkondi (Baloutchistan - Pakistan).
- Etape avec le plus fort dénivelé positif : 2 370 m, entre Météora et Ioannina (Grèce) et 2 262 m, entre Yangjing (Yunnan) et Mangkang (Tibet).
- Etape la plus pénible : 76 km de montagnes, sous la pluie, dans le froid et dans la boue des glissements de terrain sur une route détruite, entre NEW Lai Chau et Sapa (Viêt-Nam).
- Etape la plus roulante : 161 km à 25.1 km/h de moyenne, entre Jacobabad et Sibi (Baloutchistan - Pakistan).
- Etape la plus facile : peut-être demain ...
- Vitesse maximum : 82 km/h entre Gap et Grenoble (France, descente de Laffrey) et 80 km/h, entre Pinarbasi et Kayseri (Turquie).
- Altitude maximum : 5 248 m (col de Gyatso La, Tibet).
- Pentes maximum en montée : 16%, entre Dandy et Takht-e Soleiman (Iran) et 15%, entre NEW Lai Chau et Sapa (Viêt-Nam) ...
- Pente maximum en descente : 22%, entre Mac Leod Ganj et Dharamsala (Inde).
Poids ...
- Poids du vélo à vide : 18 kg.
- Poids du vélo en charge : 55 kg.
- Poids du cycliste au départ (Bangkok, Thaïlande) : 70 kg.
- Poids du cycliste après 6 000 km (Lhassa, Tibet) : 64 kg.
- Poids du cycliste après 8 500 km (A. Sahib, Inde) : 64 kg.
- Poids du cycliste après 11 800 km (Esfahan, Iran) : 66 kg.
- Poids du cycliste après 19 300 km (Gênes, Italie) : 72 kg.
- Poids du cycliste à l'arrivée (Châteaudun, France) : 71 Kg.
Météo ...
- Nombre de jours de pluie : 36/363.
- Nombre de jours d'orage : 3/363.
- Nombre de jours de neige : 13/363.
- Première neige : 8 Septembre 2008 au Tibet, au sommet d'un col à 5,008 m ...
- Dernière neige : 23 Mars 2009 en Turquie, en route vers Aphrodisias ...
- Nombre de jours de grand vent : 39/363.
- Pays le plus venteux : l'Iran. Vent d'ouest tous les jours ... tout comme en Turquie !
- Température maximum : +48 degrés au Viêt-Nam.
- Température minimum : -6 degrés en Turquie.
Rencontres ...
- Nombre de cyclo-touristes : 31+, une Hollandaise en Thaïlande, un Belge au Laos, un Américain au Viêt-Nam, trois Chinois et deux Australiens au Tibet, cinq Allemands et un Français au Népal, un Hollandais, deux Espagnols et un Japonais en Inde, deux Hollandais au Pakistan, deux Hollandaises et un Français en Iran, un Suisse, un Espagnol, une Allemande et trois Français en Turquie, un vieil Autrichien en Grèce se rendant à Jérusalem, un Italien en Albanie ... et tant d'autres cyclistes en Slovénie, en Italie (du Nord !) et en France.
- Nombre de pèlerins marchant à pied : une trentaine au Tibet.
- Nombre de chiens : beaucoup trop en Thaïlande, dans le Kurdistan Iranien et surtout en TURQUIE, et quelques uns dans le nord-ouest de la Grèce !!
- Nombre de serpents (vivants): 10, deux en Thaïlande, un au Laos, un en Grèce, un en Bosnie-Herzégovine, deux en Slovénie et trois en Italie.
- Animaux : quelques éléphants en Thaïlande, beaucoup de yaks au Tibet ... des singes et des crocodiles au Népal, beaucoup de singes en Inde, des dromadaires au Pakistan et en Iran, un loup en Iran, beaucoup de moutons en Turquie, un chat bleu en Grèce, quelques chevreuils en Slovénie, un scorpion, des chevreuils et beaucoup de moustiques en Italie ... des lièvres, des chevreuils, beaucoup de vaches et aussi un renard en France.
Hébergement ...
- % de nuits en hôtel / guesthouse : 79%.
- % de nuits sous la tente : 11%.
- % de nuits chez l'habitant : 9%.
- % de nuits au poste de police : 0.5%.
- % de nuits dans une école : 0.5%.
- Pays les plus accueillants : l'Iran, la Turquie ... et la France !
Budget ...
- Budget total : 20 000 Euros.
- Dépenses en équipement : 12 000 Euros.
- Dépenses quotidiennes : 8 000 Euros.
- Pays le moins cher : Népal.
- Pays les plus chers : Italie et France.
Problèmes techniques ...
- Nombre de crevaisons : 2, après plus de 10 000 km d'invincibilité ... un clou Baloutche de 2 cm a eu raison de la sidérante résistance de mon pneu arrière (Schwalbe Marathon XR), et j’ai crevé une seconde fois toujours à l'arrière vers 14 000 km ... entre deux averses de neige, et à cause d'un petit caillou qui s’est sournoisement glissé dans le trou laissé par le clou Baloutche.
- Nombre de problèmes / réparations sur le vélo : 7.
- la lampe arrière au fonctionnement aléatoire (Basta SL6 - depuis le départ),
- les deux jantes (Rigida grizzly - moins de 3 000 km),
- le roulement de roue avant (dynamo hub Shimano - 14 000 km),
- le pneu arrière fendu sur toute sa largeur (Schwalbe Marathon XR - 16 000 km, défaut de fabrication remplacé gratuitement par le fabricant),
- toute la transmission -chaîne, pignons, pédalier- en fin de vie (Shimano XT - 16 000 km).
- la pédale gauche qui s'est spontanément désolidarisée de son axe et de ses billes (? - 19 000 km).
- une grosse fatigue au niveau des cliquets de la roue libre (Shimano XT - 20 000 km).
- Nombre de problèmes sur le reste de l'équipement : 1, la toile de la tente (Maréchal) est très fragile, elle se troue et se déchire en de nombreux endroits après seulement quelques utilisations. Décevant.
|
. |
| Tous droits réservés : Copyrights © 2007-2009 Frédéric LINGET |